（记者 常魁星 通讯员 陈洪胜 马岩）春回大地，万物复苏。坐落于江西上饶经开区一片山湖之间的轿车实验场项目，机车轰鸣，一体化施工紧锣密鼓；网联测验，智能化设备无缝对接，处处涌动着复工达产、满弓紧弦的施工春潮。
“大年初六我们都根本到位，都想着复工复产的事，都铆足劲在年内干完主体工程！”中交一公局五公司上饶新能源智能化轿车实验场项目经理沈金田的言语中透露着对团队凝聚力的骄傲。他担任的项目是国内首家以PPP形式施行的轿车实验场建造项目，也是国内第一家将智能驾驭测验与传统测验相交融的大型归纳类对外运营的实验场。
中交一公局集团坚持高方针导向、高水平制作，立志争当职业领军者、规范奉献者，安身世界一流、国内抢先的战略定位。两年来，项目团队以先行先试、敢闯敢干的毅力气魄，夯基垒台、立柱架梁，将一座现代化、规范化、智能化的轿车实验场，从夸姣的规划蓝图变为生动的建造实际。
从项目制高点向四周俯视，面积到达6200多亩的实验场施工现场，好像一场不见硝烟的战场。沥青水稳混凝土、运维服务区、智能网联测验区、功用测验区等中心功用区漫山遍野，主骨架呼之欲出。总长7.19公里的高速环道现已闭组成环，既像镶嵌在大地间的“曲别针”，展现着高雅的弧线，又宛如巨大的臂弯，将偌大的实验场紧紧拥抱在一起。遐想建成之时，轿车奔驰，智能网联，科技抢先，青山绿水早已变成金山银山。
事非经过不知难。回想两年多来项目团队攻坚克难的年月，沈金田不无慨叹。重丘陵地带的共同地质地貌，带来了史无前例的施工难度。一般平等规划的轿车实验场，土石方量一般在200万立方米左右，而该项目整体方量到达惊人的1600多万立方米。这是国内实验场施工史的最高记载。
使命再重也压不倒勇于担任的过硬团队，施工再难也难不倒勇于创新的优异团体。从2021年9月开端，沈金田带领项目整体职工盯着硬骨头使命上，迎着卡脖子难题干。针对“强风化”地质结构改变多方量大和绿色施工管控严规范高级难点要素，采纳要点打破、以点带面、多点开花的战略，发挥地裂机、岩石臂和大型耕机等大型设备的联合施工优势，以台阶开挖、“软硬兼施”的方法苦干实干巧干，削平山头，填平山沟，在一年内抢通4车道高速环道，拉通主线骨架，完结“圈地运动”的打破性发展。
项目施工再紧也从来就没放松对技能质量的严格要求。每行进一步，同步施行超载预压等办法。据专业查验测验数据标明，该项目路基压实度到达96%，深得专家认可。路面平整度一向控制在1至2毫米范围内，处于职业抢先水平。首要查验轿车耐久可靠性及整车功能的高速环道弯道最大倾角44.43度，彻底满意规划要求。
现在国内轿车实验场范畴仅有天然的高架桥，是该项目团队奇妙凭借原有地貌建成的混凝土箱梁桥，集成了城市、村庄、柔性测验区等多款式区域。在硬件方面，智能网联测验区完结5G网络、高精度地图定位全掩盖，选用“5G+斗极技能”。经过建造17座基站，进行车辆实验和信号感知，干流高端智能化感知设备一应俱全，为数据中心剖析供给全方位的技能上的支撑。在软件渠道方面，经过数字孪生归纳办理渠道以1比1的模型，实时反映在数字化界面上，为应对超速、行人横穿、避障等突发状况保驾护航。
上饶轿车实验场，是沈金田参建的第六个同类型项目，也是令他回忆最深入的一个。2013年，当他从传统的高速公路施工现场，转战轿车实验场项目时，没想到未来的10年他会阅历人生中无数次的应战。芳华是用来斗争的，在江苏盐城轿车实验场，他带领团队完结接连摊铺60小时的施工纪录，发明全球无缝联接、没有断点的奇观。选用“轻质型泡沫土”新材料，打破工期瓶颈，一举添补国内施工空白。尔后，他又奔赴安徽、新疆等地，将一座座现代化的归纳实验场留在了那里。专业是越干越精，品牌是越擦越亮。沈金田地点的中交一公局五公司2015年建立轿车场分公司，2022年成为中国轿车工业协会理事单位，融入了他的才智汗水和价值奉献。
“干好高速环道土建主体工程、协同推动智能网联测验区建造是第一步，接下来的加快环道曲面摊铺等施工过程将是重中之重！”沈金田信心十足的说。他枕戈待旦，百战不殆。项目出产在有序推动，项目环道曲面摊铺将选用全球仅有类型的德国SMB专用设备，每一个技能细节、施工环节都至关重要，要精心施行。高速环道、动态广场、强化耐久路、智能网联测验区等16个子模块，各种道路设施总长度超越75公里，包括118种典型特种路面的上饶轿车实验场，智能网联检测体系齐备，项目以“安全、保密、智能、生态”为规划理念，交融传统轿车、新能源轿车和
智能网联轿车的“一体化”查验认证。国内技能最先进、生态最友爱、办理最智能的轿车归纳实验场正在建成，将给轿车最好的安全、舒适功能全面测验。
